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バリ島  国道一号線
弥次さん喜多さんの道中もので有名な東海道五十三次を、
庶民はわらじで闊歩したものだが、
現代では国道一号線となり、物流の主要道となって日本の発展に貢献してきた。

インドネシアにも一号線も呼ばれる国道があり、
政治経済の中心地首都ジャカルタから、
工業を支えているスラバヤを経て、
消費が期待されるバリ島へと繋がっている。

かつてはわらじならぬ大八車や馬車などが運搬の手段だったのが、
いまはトラックに取って代わり、
荷を満載にして一号線を東へと下ってくる。

余談になるけど、
ジャワ島からバリ島に輸送される荷物のキュービック単価は高い反面、
反対にバリからジャワへと向かうトラックの空荷が多く発生する関係から、
格安で運ばれることが多い。
物流は一方通行なのだ。

国道一号線を走って感じることは、
道路占有の優先順位が決まっていること。
それは、車を走らせるスピードと関係がある。
大優先は遠距離路線バス。
追い越しの際に、反対車線の車が思わずブレーキを踏んでしまうほど、
彼らはどんなに早く走っている車であっても次々と追い越し、
1分でも早く目的地に到着するのが使命だと考えている。

次に早いのが乗用車。
と言っても、他人のことなどお構えナシのこの国の人々だけに、
隙あらば追い越しを掛けるせっかちドライバーや、
ともかく何があってもマイペースののろのろ運転ドライバーが入り混じり、
それはそれは走りづらいったらありゃしない。

最後に荷物を積んだトラックが最後尾。
コレが何台も連なったら、追越するのもままならない。

基本的には一車線道路の国道一号線。
インドネシア流通の要である。

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テーマ:バリ島 - ジャンル:旅行

[2010/10/11 21:00] | バリの生活 | トラックバック(0) | コメント(0) |
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